Juego de ruedas CUBIERTA DISC FLY

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Precio del juego de ruedas desde: 865 €

BUJES DISPONIBLES PARA ESTA SERIE

BUJES	PESO JUEGO	TIPO DE RADIO
DT Swiss DT180 EXP SINC Ceramic	1380 g	Straight Pull (Tiro recto)
Velozer SL SP Disc Center Lock	1415 g	Straight Pull (Tiro recto)
Velozer SL SP Disc 6T	1425 g	Straight Pull (Tiro recto)
DT Swiss DT240 EXP SP Disc	1405 g	Straight Pull (Tiro recto)
DT Swiss DT350 SP Disc	1470 g	Straight Pull (Tiro recto)

ver Perfil 50

Precio del juego de ruedas desde: 875 €

BUJES DISPONIBLES PARA ESTA SERIE

BUJES	PESO JUEGO	TIPO DE RADIO
DT Swiss DT180 EXP SINC Ceramic	1450 g	Straight Pull (Tiro recto)
Velozer SL SP Disc Center Lock	1485 g	Straight Pull (Tiro recto)
Velozer SL SP Disc 6T	1500 g	Straight Pull (Tiro recto)
DT Swiss DT240 EXP SP Disc	1475 g	Straight Pull (Tiro recto)
DT Swiss DT350 SP Disc	1540 g	Straight Pull (Tiro recto)

ver Perfil 60

Precio del juego de ruedas desde: 900 €

BUJES DISPONIBLES PARA ESTA SERIE

BUJES	PESO JUEGO	TIPO DE RADIO
DT Swiss DT180 EXP SINC Ceramic	1540 g	Straight Pull (Tiro recto)
Velozer SL SP Disc Center Lock	1575 g	Straight Pull (Tiro recto)
Velozer SL SP Disc 6T	1580 g	Straight Pull (Tiro recto)
DT Swiss DT240 EXP SP Disc	1565 g	Straight Pull (Tiro recto)
DT Swiss DT350 SP Disc	1630 g	Straight Pull (Tiro recto)

Cabecillas

Cabecillas de aleación con sistema de bloqueo avanzado para evitar destensiones.

Radios

Radios Straight Pull planos ultraligeros. A elegir entre Sapim CX Ray y DT Swiss Aerolite.

Montaje

Montadas a mano con el exclusivo proceso de control de calidad de Velozer.

CONFIGURAR Y COMPRAR

Disponibilidad

Debido a que la fabricación de las ruedas depende de múltiples opciones de configuración, el plazo de entrega puede variar desde 48 horas a varias semanas. Consultar en cada caso el plazo de entrega estimado.

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Resistencia y fiabilidad

Hemos optimizado la construcción de la llanta teniendo en cuenta las necesidades de resistencia a impacto y la absorción de vibraciones. Las llantas de disco no son susceptibles al problema del calentamiento de la pista de frenado, esto nos permite poner el foco en otras características y utilizar un proceso de curación del composite a baja temperatura, que aporta una resistencia al carbono sin precedentes. El diseño tridimensional de la llanta también está optimizado teniendo en cuenta que se trata de una rueda de disco y no son necesarias algunas estructuras implementadas en las ruedas de freno de zapata.

Aerodinámica

Perfiles diseñados para obtener las máximas prestaciones en aerodinámica. Aros con forma Aero con base en U asimétrica para garantizar una mejor aerodinámica, confort y resistencia.